2.8对监理指令及质量问题处理要追踪到底，认真落实。工程项目施工往往不是一帆风顺的，而现场监理人员对施工队的机械及人员组织特点应该较为了角，对产生的质量问题有一定预见性，故应以预防在先，减少损失为宗旨。但有时也不得不采取一些强制措施，下达一些指令和对质量问题提出意见。这些指令及意见，必须跟踪到底，认真落实。如果抱着只满足于指令下达了，意见也提了，施工队执不执行不关监理责任这种思想出发，就会助长施工队不重视监理意见，不当监理一回事的风气，直接影响工程质量。如某工程台背填砂因工期紧，施工队不服监理指令，对台背清理不干净，且第一层回填厚达2m，导致不得不采取旁站返工全过程。

　　3、质检评定

　　单位、分部及分项工程的划分。

　　每一标段工程开工前，监理要督促施工队及时划分好分项、分部及单位工程，并报监理处及业主批准，这样做是为日后质检评定及工程验收打好基础。不要等到工程全部完工后才予以划分，这样不利于施工过程中及时开展质量评定及施工资料的管理归档。分项工程的划分要针对施工图纸，从方便对工程进行质检评定和结合施工组织方案进行。如某标段有特大桥2座，中桥3座，小桥3座，涵洞数座，路基工程有挖方、填方及软基工程及排水工程。有关单位工程、分部工程按《公路工程质检评定标准》及图纸内容划分即可，因而比较容易(具体见下表1)。但分项工程就必须依据施工图纸和有利于分项工程质量评分来划分为宜。如桥梁工程桩基，分项工程桩基究竟以每桩为一分项或者以每墩为分项划分?根据大桥工程特点，一般每墩都有几条桩基，施工过程是一桩一桩地完成的，应以每桩为分项工程评定为宜;同样，盖梁、立柱、承台应以每一柱或每盖梁或一承台为分项工程为宜，如果以每一墩为单位，把几支桩或柱等划分为一分项工程，质检评定时间便相应拖长，难于及时休憩到反馈质量评定结果。又如主梁预制安装分项工程划分应以每片梁为一分项工程，大梁安装以每幅每跨为一分项工程，桥面应以每幅每一联(多跨连接)划分为宜。路基工程按《质检评定标准》要求划分，一般来说都能满足现场质量管理评分的要求。

　　单位工程分部工程

　　(1)特大工程(一)①基础及下构②上构预制安装及桥面③防护工程④回填

　　(2)路基工程(二)①路基土方②排水③涵洞④砌筑

　　4、分部、分项工程的质检评定

　　划分好分项工程、分部及单位工程后，质量管理项目标就明确了，施工队质量管理也有目标了，对各分项工程的质量监理应力求做到各工序加强事前督促、控制关键点，确保事后验收一次通过。

　　质检评定应有明确的组织分工。驻地监理应及时对分项工程进行质检评定;监理组长及现场监理组织分部工程质检评定;单位工程质检评定应通知业主后，由总监组织评定。

　　分项工程质检评定应作为驻地监理的日常工作，应按规定要求及时进行评定。单位工程、分部工程质检评定应分内业及外业，外业评定包括有关检测试验及测量工作，此时只有按规范要求及时评定，才能促进施工队质量管理上一台阶。内业资料要特别注意施工原始记录是否真实，试验检测频度是否符合要求。

　　但是质检评定工作在日常工作中往往难于坚持，一般流于形式。要改变这种现象，最好应以监理质检评定分数为依据来奖优罚劣。只有这样，才能引起各方对质检评定工作的重视，同时也能进一步完善质量监理工作。

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