(4)混凝土配料要准确，单位水泥用量要合理精准，用水量控制地适宜，水灰比保持准确性。

　　3.可以适当降低机械设备的规格，但是不能降低工作标准，我国农村公路大多是三级以下公路，摊铺作业完全可以由便宜的中小型摊铺机和多幅作业来完成，这样可以减少混合料的离析现象，一定程度上能避免路面出现裂缝。

　　4.施工工艺操作规范

　　(1)混凝土搅拌根据机械的工作性能以及拌合物的和易性准确把握好时间，拌合时间最长不能超过最短时间的3倍。

　　(2)混凝土运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，出料后运至铺筑地点进行摊铺等一系列工序完成的允许最长时间由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定;若混凝土达到浇筑地点出现了离析现象，在浇筑前必须重新搅拌第二次。

　　(3)混凝土振捣应根据混凝土表面无气泡、产生浮浆、不下沉等特征控制时间，做到不少振，不过振。混凝土浇筑作业必须连续进行，如果出现有间断作业，且间断时间超过了2个小时，必须设置施工缝。

　　(4)水泥混凝土浇筑完成达到初凝后要立即覆盖和洒水，使混凝土表面始终保持在潮湿状态，养护期间禁止车辆通行，待路面达到设计强度(一般是设计强度的80%，其车辆荷载不得大于设计荷载)后才能开放交通。

　　(5)当混凝土达到设计强度的25%～30%时，就可以切缝，且切缝深度不宜切的太深或者太浅，一般控制在混凝土板厚的1/3～1/4;还可在切缝处埋置接缝板，并在接缝板处再进行切缝，切缝板的高度是混凝土板厚的2/3，并应在基层顶面放置，这样在此处就形成了承受应力最薄弱位置的条件，当混凝土面板产生拉应力时，裂缝就在这个预定的位置产生而避免了混凝土面板出现早期断板现象。

　　5. 环境应对措施

　　(1)按照设计图纸的要求，严格控制路面基层的厚度，确保基层的用料合格，混合料拌合均匀以及配料级配全理;保证基层的密实度、强度均匀以及表面平整;也可以在基层顶面与面板底面之间设置滑动层，减少基层与面板之间的摩擦阻力，从而防止面板被拉断。

　　(2)控制好施工作业时间，避免在温差较大或大风的天气施工，如果要施工也必须在混凝土浇筑完成后及时采取遮阳、洒水、喷洒养护剂等措施，使混凝土体表面一直处于潮湿状态，确保温差不至于太大，以预防混凝土面板开裂。

　　三.结束语

　　水泥混凝土路面是一次性投资建设，建设完后出现的损害不容易处理，所以必须严格贯彻“预防为主，防治结合”的方针。实践也证明了，采取了正确的切实可行的预防措施，对于延长水泥混凝土路面的设计使用年限，保证水泥混凝土路面施工质量有着非常重大的意义。

　　参考文献

　　[1]骆灿东.水泥混凝土路面胀缝与断板问题的探讨[J].山西建筑，2006.

　　[2]水泥混凝土路面施工技术规范(JTGF30—2003) [S].北京：人民交通出版社,2003.

　　[3]郑明军.水泥混凝土路面施工质量控制[J].重庆交通学院,2002.

　　[4]邓学钧，张登良.路基路面工程[M].人民交通出版社，2001.

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