摘　要：高速公路施工的质量直接影响到公路交通的安全，因此必须加强对高速公路施工质量的管理和控制。本文将从高速公路的路基施工、路面施工和人员素质3个方面进行分析，论述施工质量的管理和控制措施。

　　随着我国经济的快速发展，对公路交通运输的能力要求越来越高，近年来，对高速公路的设计标准和工程质量要求在不断的提高，为保证高速公路施工的质量和使用的安全，就必须重视加强高速公路施工的工程质量控制问题，从各方面保证高速公路建设工程的质量管理。无论是施工人员的素质，还是公路路基的质量、路面的质量等方面都要进行严格的控制，才能真正的做好高速公路施工质量的管理工作，才能切实保证高速公路建设的质量和使用的安全，为提高现代化的公路交通运输能力，促进区域间经济的发展做出贡献。

　　1.高速公路路基施工的质量控制

　　高速公路路基的质量是整个公路质量的关键，路基是基石，没有起基石作用的路基质量的保证，整个工程就毫无质量可言，因此为保证公路的质量，就必须加强对公路路基的施工质量控制，这也是保证公路施工建设质量的题中之义。要做好路基质量的管理工作，就必须从实际的工程出发，从路基基底的处理、填料的选择、路基施工技术的应用等方面进行控制。

　　1.1路基施工准备

　　首先，要做好施工前的准备工作，要全面熟悉掌握施工设计图纸和工程质量标准，并对施工现场施工调查核对，准确掌握实际的工程量，同时做好土石方调配计划，并从工程的整体要求上进行地基建设的施工计划。其次，及时的进行施工测量及放样，内容包括导线、中线、水准点复测，放出路基边缘、坡角等位置。最后，为保持路基施工场的排水系统顺畅，可以结合永久排水设施的要求，临时修建路基施工排水沟。

　　1.2路堤基底的处理

　　路堤基底的处理，路基施工的重要环节，必须保证路堤基底的质量，才能顺利的开展路基的施工建设工作。首先，必须对路堤基底进行清理，把施工路段的树根、草皮等清除干净，以免影响到路基基底的水泥等材料的结合凝固。其次，进行路堤基底的压实。进行压实之前，先要明确工程质量标准规定的压实度范围，既不能过紧，也不能过松，要根据实际的质量标准进行测算，同时要选择比较结实的斜坡，挖成台阶，方便填筑和压实施工时相关机械的操作。关键的步骤是要根据不同的地理地质情况，采取不同的处理措施进行路堤基底的压实。比如在深耕地段，就应该先将土翻松打碎，然后再整平，最后再压实。而在经过水田、池塘、洼地等积水地段时，要进行排水疏干，然后再进行换填、抛石、挤淤等处理措施，保证路堤基底的干燥，避免积水出现路堤的基底稳定性不足的问题。

　　2.路面施工的质量控制

　　高速公路的路面质量是影响公路交通的最主要因素，路面质量的好坏直接影响到高速公路交通的安全，因为高速公路车辆行驶速度快，对路面的质量要求极高，路面出现坍陷或者膨胀爆裂等情况都可能引起交通事故。因此，在高速公路施工质量的控制管理工作上，必须严抓路面施工质量。

　　2.1混凝土结构路面施工的质量管理

　　首先，高速公路的路面施工关键是保证路面的平整度。所以要保证路面质量，就必须对路面平整度的施工进行有效的质量监管，采取正确的施工技术。在施工之前，必须提前预测影响路面平整度的施工因素，如路面不均匀沉陷;半钢性基层质量不好、局部不成整体;基层顶面平整度不好;材料不均匀;施工机械及施工工艺的缺陷等。并针对这些问题进行科学研究，采取科学的方案予以解决。比如，注意控制路面基层的质量、做好试铺试验阶段工作、严格控制原材料规格和用量、注意控制滑模摊铺机工作参数等，从多方面解决高速公路路面平整度的问题，切实做好路面施工的质量控制。

　　其次，注意现场施工材料的质量监控。除了设计和技术的因素外，材料的质量是影响高速公路路面施工质量的主要因素，许多高速公路的质量问题，大多都是路面材料质量低劣造成的。所以，要做好施工质量控制，就必须在材料的使用上进行严格的把握。使用符合本工程质量标准的水泥、碎石等材料，防止劣质材料的使用导致豆腐渣工程的出现。

　　最后，必须做好混凝土的各种材料配比。混凝土的材料配比是影响混凝土质量的最主要的因素，因此必须在材料配比上实现科学化、合理化。一是要根据工程的质量标准和实际需要，确定混凝土的厚度和硬度，二是要保证各种材料配比的化学反应达到最大化，保证混凝±的凝固程度和速度，以及在耐损、耐热、抗压等方面的质量，以保证混凝土路面的质量。

　　2.2沥青路面结构施工的质量管理

　　高速公路沥青路面结构是我国高速公路路面常见的结构之一，要做好沥青路面的施

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