(一)施工前，要依据施工方案和施工图中的排水计划，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。

　　(二)路基与路面操作施工环节要选取适当、合适的位置和相关技术标准，确保纵横坡度要与碾压的平直标准度，这样做的目的是为了避免雨水堆积，使水能有效迅速排出，以防止、控制坍塌的水沟、水渠等，对排水并不的便利不良地段，理应尽可能地避开雨季作业施工。

　　(三)合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。

　　(四)雨季或者下雨施工时，要时常到施工地段进行视察、巡查，注意疏通水沟，以及清理路基积水。并要充分了解天气变化情况，部署相关的应急准备举措，以消除或者降低雨水对施工的不利因素影响。

　　六、抓好公路施工质量通病

　　工程质量问题是项目建设的永恒主题，贯彻、提高全体施工人员质量控制观念，并推行全面性的质量管理，是建设施工现场管理的重心，而作为公路施工项目建设，其存在的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均以及路面是否平整等，抓好现场管理施工重点，应该搞好、抓好以下施工工序。

　　(1)彻底、全面的解决不均匀、软弱的路基，以保证整体路基稳定踏实。由于路基没有均匀打好，就会致使路面开裂，严重影响施工进度与交通通行危机安全。因此，路基施工过程中，要率先压实、压平路基，因此，要做好清理控制清淤和路基分层填筑，并且同样充分压实;在分段接头处以及非连续的地段，在路基施工过程要格外注意。

　　(2)细致、严谨、务实解决处理好路基与桥涵接头的施工工序，以防止由施工质量引起的桥头涵顶跳车。桥涵和路基通常情况下并不能与路基工序同步进行，在路基与桥涵之间呈现接头，如果造成跳车，就要提前准备好桥头搭板，另外把土工隔栅以及填料都充分运用上，以保证施工质量有效控制，并合理的根据当时具体形势安排合理的施工工序已解决问题使之达到满意效果。

　　(3)控制与规范公路路线的线型和标高。随着建设公路施工的规范以及等级在不断的强化与提高，施工作业中，公路的线型和标高的要求规格也就越来越标准严厉化，因此，要从路基起，层层把关，加以重复检查、最后确定验收，确保质量达到规范要求，从而及时交工。

　　结 语：

　　总之，公路施工项目管理是一项庞大而又复杂的系统工程，尽管公路施工是建设施工项目的一种，都是从属国民经济建设服务的重要组成部门，但是不同的施工，所采取的工序、工艺流程都不尽然相同。但作为施工现场的管理、监督人员就要不断总结经验、敢于探索创建新的管理模式，以凭借加强施工现场的项目进度作业管理，促工程的质量与施工效益的不断提高。

　　参考文献：

　　[1] 黄显周. 刍议公路工程施工管理及若干控制措施[J]. 中国新技术新产品, 2011,(03)

　　[2] 贾富贵. 浅析公路工程施工现场管理[J]. 中国科技信息, 2009,(04)

　　[3] 刘成海. 浅谈现代公路工程施工管理[J]. 山西建筑, 2005,(02)

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