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盾构法施工在天津地铁中的应用
作者:杜志田 李… 来源:中国论文下载中心 点击量: 发布时间:2013-7-16 20:55:44
6.22)/4=1.87m3

  盾构外径:φ6.39m;管片外径:φ6.2m

  每环压浆量一般取建筑空隙的150%~250%,即每环同步注浆量为2.81~4.68m3。泵送出口处的压力应根据不同深度和土质来控制,一般为0.3MPa左右。

  浆液配比见表1。

  

  ② 壁后注浆

  当盾构推进至特殊地段时,地面上有需保护的建筑物(王仲山故居)或管线时,可根据实际情况和地层变形监测信息及时调整进行壁后补压浆。浆液可采用双液浆,注浆的压力值、压入量和具体压入位置根据实际情况而定,一般注浆压力在0.3~0.4MPa。

  浆液配比见表2。

  

  5 主要施工技术措施

  (1)严格控制盾构施工参数

  为确保盾构沿设计轴线推进,必须采取以下措施控制切口土压力、推进速度、出土量,尽量减少平衡压力的波动,同时在曲线推进过程中,考虑到刀盘正面所受压力的差异,需同步调整控制左右区间油压值和左右推进千斤顶行程,使之沿设计轴线推进。具体措施为:①根据出土量和系统监测设备,及时观察、调整盾构机平衡压力;②根据出土的土质状况和地质报告中地层揭示情况,提前预测正面土体压力,适时升高或降低盾构机平衡压力;③严格控制土仓压力及出土量,防止超挖及欠挖;④根据土体的力学性能结合盾构机的机械性能,控制刀盘的前移距离;⑤加快每环的拼装速度,减少盾构机在软弱土层的停留时间;⑥正常推进时速度宜控制在2~4cm/min。过建筑物时推进速度宜控制在1cm/min左右。

  (2)严格控制纠偏量

  盾构的曲线推进实际上是处于曲线的切线上,因此,推进的关键是确保对盾构头部的控制。在曲线时,盾构推进施工环环都在纠偏,必须做到勤测勤纠,而每次的纠偏量应尽量小,确保楔形块的环面始终处于曲率半径的径向竖直面内。控制和掌握盾构单次纠偏的幅度,使纠偏尽量均匀稳定,以减少纠偏对周围土体造成的影响。同时,在确保盾构正面变形控制在良好的情况下,使盾构均衡匀速施工,以减少盾构施工对地面的影响。

  在曲线段施工管片拼装位置应严格控制。若管片位置不理想,且曲线管片无法满足纠偏时,应采用软木楔子进行调整,使管片处于较理想位置状态,确保盾构轴线。

  (3)控制衬砌背后注浆

  推进时应严格控制浆液的质量、注浆量、注浆位置和注浆压力,并根据施工中的变形监测情况,随时调整注浆参数,必要时采用壁后补压浆的方法进行控制。在施工过程中采用推进和注浆联动的方式,注浆未达到要求时盾构暂停推进,以防止土体变形。注浆工艺应注意以下几点,以确保注浆效果:①控制注浆时间,确保在最佳的时间采取注浆措施;②根据土质情况,确定采用同步注浆、半同步注浆或推进后注浆、后方注浆;③根据土层条件(土的种类、土压、承压、水压等)和掘削条件的不同确定同步注浆压力和注浆量;④采取措施防止背后注入浆液从盾尾、工作面管片接头等处泄露;⑤根据填充效果和目的(是否考虑抗渗等问题),适当采取二次注浆;⑥确保注浆材料质量和注浆工艺的恰当性。

  虽然设计轴线为圆滑曲线,但在实际推进过程中,掘进轴线必然为一段段折线,且曲线外侧出土量又大。这样,必然造成曲线外侧土体的损失,并存在开挖施工建筑空隙增大。因此,在曲线段推进过程中在进行同步注浆的工程中必须加强对曲线段外侧的压浆量,以填补施工空隙,同时加固外侧土体,使外侧土体给予管片足够的支撑力,减小已成隧道的水平位移,确保盾构顺利沿设计轴线推进。

  (4)对于出现超沉建筑物的补救措施及加强地面跟踪注浆

  盾构穿越重要地段时,加强对地面变形情况的监测分析,及时调整推进参数。若地面建筑物变形量超过警戒范围时,则需在隧道内通过管片注浆孔进行壁后双液注浆,并进行地面跟踪注浆来保护建筑物。

  6施工中的难点

  (1)盾构穿越“王仲山旧居”施工

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