摘　要：文章简要介绍了高等级公路路基的施工质量控制要点，首先分析了路基的施工质量要求，然后分别从施工准备阶段和施工阶段来探讨了如何加强路基施工质量控制。

　　一.引言

　　公路路基工程是整个公路工程的基础，路基的施工质量直接决定了公路的质量，高等级公路对路基的施工质量要求尤为严格，如果路基施工质量不合格，可能导致路基沉降、路面裂缝等一系列的质量病害。

　　二.路基的施工质量要求

　　高级公路的路基首先应具有足够的整体稳定性，由于路基的修建会改变原地面的天然平衡状态，若不采取措施来加强路基整体稳定性，在行车荷载及自然因素作用下，可能导致路基结构整体失稳而产生相应的变形或破坏。路基还应具有足够的强度，以提高抵抗行车荷载作用下产生的变形与破坏的能力，减少路基的不均匀沉降。路基应具有足够的水温稳定性，防止水和温度的作用导致路基的强度降低。路基施工应自始至终确保排水通畅，具备完善的施工临时排水系统和永久排水设施

　　三.路基施工准备阶段的质量控制

　　1.做好施工组织准备

　　在施工之前，首先要建立一个高效的项目组织机构——项目经理部，以便有效地完成施工项目管理目标，较好地应对外部环境的变化，使组织系统正常运转。施工项目组织机构的人员设置在保证完成施工项目要求的前提下，尽量简化机构,做到精干高效。项目经理为工程项目的负责人，负责全面管理工作;项目经理部下设工程技术、施工、材料、质检、财务、安全等管理部门。

　　2.做好施工技术准备

　　做好施工现场的勘查工作，详细调查了解公路施工作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数等情况，进行标准击实试验和土的强度试验，再结合水文地质等情况来确定路基基底处理方案和施工方法。调查了解工程所在地全年气候特点，分析阴雨天气对施工的影响，并注意气象形势预报，制定相应的作业方案及相应措施。根据工程特点、工期要求等情况来制定施工组织设计，包括施工进度计划、材料机具和劳动力等资源的安排和配置工作，实施性计划应深入、具体、可行。论证施工工序、作业方案，检查前后工序是否矛盾，有无人力、机械闲置浪费的环节，并尽可能地对施工方案进行优化。

　　3.做好施工物质准备

　　开工前要做好路基施工机具设备的购置或租赁，石灰、水泥等工程材料的购买、运输和储存，对以上机具和材料要做好检查工作，保证其性能完好或质量合格。就近选择好路基填料取土场，保证填方用土的及时供应，其他的生产和生活物资也要及时供应到位，不能影响生产作业的顺利进行。

　　4.做好施工场地准备

　　开工做好场地的清理和平整，修建生活和工程用房，并确保供水、供电安全顺畅，修好临时道路，保证各种施工物资和生活物资顺利的到达。做好以上各项准备工作之后，即可向监理工程师提出工程的开工报告，同意后即可正式开工。

　　四.施工阶段的质量控制

　　1.路基填料质量控制

　　公路路基一般采用自然土进行修筑，并且在施工前一定要通过试验检测其液限、塑限、塑性指数、含水量、颗粒大小、密度、天然稠度和液性指数，并做好土的强度试验和土的击实试验，剔出不合格的土质。通过我国近年来对公路路基的相关标准检测结果和施工经验表明，土粒越细，其回弹模量越低，所以砂性土的回弹模量较细土回弹模量高，也更适合做筑路材料。应选择塑性较小的土来进行填筑公路路基，要选用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，避免采用沼泽土、淤泥、冻土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质，以及液限大于50和塑性指数大于26的土。当取土条件受到限制时，可根据土的性质来掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料以及使用石灰稳定路基法来提高路基土的性质，使其达到使用要求。

　　2.路基碾压质量的控制

　　高等级公路路基要求较高的压实度，所以要选取合适的压路机吨位、型号，合理确定压实方法和压实遍数。通常先以震动压路机静压来稳压，然后再震动压实，通常震动压路机碾压6～8遍即可达到密实度要求。压路机速度的快慢对压实效果也有影响，如果是铺土层较厚或压实度要求较高，压路机行驶速度要慢一些，随着土层的逐渐密实，再慢慢加快速度，一般震动压路机的最佳速度为3～6公里/小时。

　　土压实层的密度随深度递减，通常在土层表面5cm处的压实度最高。所以应采用分层压实，并结合土的种类和压实度要求，通过试验来确定分层的压实厚度和压实遍数，通常对于细粒土，如果采用12～25t光轮压路机，则应控制压实厚度在20cm以内，采用22～25t振动压路机，压实厚度应在50cm以内。碾压完毕后，检测

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